Quelques repères de l'histoire de la ville : de la terre d'agriculture, d'élevage, de pêche et de chasse à l'après guerre en passant par les Impressionnistes, sans oublier ni la Révolution, ni la paroisse qui a soufflé ses 700 bougies.
Une carte d'identité de la ville en quelques chiffres. Ces informations concernent, par exemple, les voies de communication, les transports, la population, les équipements culturels ou sportifs, les parcs et les espaces verts. Elles abordent aussi le Port Autonome de Paris qui occupe un tiers du territoire de la commune.
Découverte du patrimoine local lors d'un parcours jalonné de 17 bornes historiques, “Etapes à Gennevilliers”. Ces étapes sont une invitation à parcourir la ville tout en remontant le temps à pied, à vélo ou en roller.
Chaque borne évoque une thématique forte de la ville. Le recto est consacré à la naissance du lieu. Plus précis et plus ancré dans le quartier, le verso permet d'en savoir plus. Les bornes ont été conçues par l'artiste plasticien Jean Kiras. Chacune d'elle mesure 1,60 m de haut pour une largeur de 50 cm et pèse 150 kilos. En acier peint (d'une couleur brune et traité contre les pollutions urbaines), elles sont ancrées dans le sol par une semelle de béton. Les textes sont gravés dans le métal et éclaircies à la main. Chaque borne est numérotée et accompagnée d'un plan qui permet un repérage de l'ensemble des bornes urbaines de la ville.
Du 23 janvier au 5 février 2012 Au Village
Tous les 15 jours, le point sur la circulation et le stationnement suite aux travaux du tramway au Village.
L’ouverture complète du service est prévue en juin 14 stations
Autolib' est un nouveau service à la mobilité : des véhicules électriques en libre-service, disponibles 24 heures sur 24 et en trajet libre, à la disposition des habitants pour des déplacements courts et occasionnels.
Angle des avenues Gabriel Péri et République Tout savoir : histoire, expo, vidéo
A l’entrée du futur éco-quartier Chandon-République, est implantée une sculpture de 7 mètres de haut et de 155 tonnes, la dernière presse Bliss des usines Chausson. Cet engin était destiné à l’emboutissage des ailes de voiture dans les...
